代貼：Les來信〈關於哈瑪星〉

阿冠
關於網路平台上的操作，twitter與plurk以及它的gmail都設定完畢
噗浪，可以選擇語言是全中文。台灣人口多
http://www.plurk.com/hamasenmonument

Twitter，推特，只有英語。但我設定已經與噗浪同步。
http://twitter.com/hamasenmonument

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那操作方式就是公開邀請大家把我們這個 hamasenmonument 加為好友，或是 follow ，或者申請帳號一起加入。
它就會在一片口水下成長了

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起名，hamasen monument

昨夜與你討論的結果，我稍微想了一下 hamasen 是一個符號、濱線

monumunt 則是紀念物，那就免除了到底是拆除、維護、這種意識型態。

當台灣與日本引進西方保存概念時，就翻譯錯最重要的字，把 monument 翻譯成「古蹟」

給人一種錯覺，一定要夠古老才行，但其實古蹟保存中各國普遍使用的字眼都沒有這種暗示，用英語來說

有 Monument、Heritage、Historical Building、Culture Property

而我覺得台鐵、哈瑪星，使屬於 Monument

Monument，拉丁字源 monere 表示提醒或警示，用在古蹟上則與「記憶」有密切關係，許多學者翻譯紀念物、這也有爭議。因為中文的紀念二字已經暗示了價值判斷，表示我們在「緬懷」或「追思」一個已經逝去的而我們相當尊崇的東西，不過英語中的 monument 純粹只是記憶的承載體，幾個關於記憶的字，如 memory、memorial 其實都是中性的，記憶就是記憶，沒有尊崇或是貶抑的偏向、也沒有年代遠近的問題。

所以我選擇 hamasen monument，我覺得是比較好的觀念，但不一定夠煽情

當然如果覺得這個字實在是太長、或是要改的，也可以駁我。

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另外我再看都市更新再開發（http://urban-web.kcg.gov.tw/ksnew/build/kcharbor/index2.html）

我覺得有一段是有問題的，再此提出

(二)保存舊文化氣息並引進創意文化產業

這一個議題的操作明顯是無法發展的，容我先解釋 創意 文化 產業，是什麼東西。

創意文化產業，三者中，文化才是本，因此本末關係需要釐清，文化為養分，再源源不絕的發揮創意，而讓產業永續。

反之若按照它計畫中的，搞一個產業，引進創意，然後創意乾枯了，其實就死了。這才視覺不贊成的地方。

所以昨天我提不出來解決方法也是卡在這裡。

所以，應該反過來以文化為本，這時創意才是文化心靈的創造性呈現，產業才是人文創造的客觀性發展。創意那裏是無源之水的腦力壓榨呢？產業那裏是無靈魂商品的機械量產呢？

當然，由邪反正的關鍵仍在於文化之本事實上有沒有真實建立起來。若然，則「本立而道生」，一切都會順理成章；否則，沒有了源頭活水，人生當然就全被反賓為主的龐大產業力量牽著鼻子走，同時也導致產業異化變質為無明的業力。

（古蹟文獻引用古蹟保存大師曾小羊、文化文獻引用新儒學曾教授）

0702代天宮小記

就是很想問這個市政府

2009年7月3日/星期五 自由時報 高市新聞 B6

●就是很想問這個市政府
雖然花了許多時間做了許多前置的功課,原預計前面幾場為自我熱身一下而已,沒想到秋菊姊人脈通透,自由祐豪即刻上地方大版,讓整個"要拆事件"做成有力的脈絡呈述,閱讀之後深感身為大報記者,功力的確不同凡響。總之,非常感謝祐豪!!
任何行動總會有一寫思索,而哈瑪星鐵路要拆了,正讓人開始懷疑,政府真的都這麼愚蠢嗎?這是否真應驗了換了位置就真會換了腦袋的說法? 其實,個別的看,官員一個都比一個才能出脫,卻為何集合在政府底下,就可以盡幹如此令人覺得荒唐又憤怒的事。不論事件本身利益瓜葛如何,想必大家都很難為他們說個明白;為何,一顆聰明的腦袋,放到政府的位置就變壞。這不得不叫人更篤定一個信念,必須釘死政府!!
所以,我們才會問~
1-高雄港站等周邊,市政府在去年曾花了數千萬造勢,說要建一個鐵道博物館,為何今年初,市政府卻突然要將哈瑪星鐵道等周邊拆除,將具在地歷史特殊意義的高雄港站(打狗驛)拆除,再想賣地給財團蓋大樓,以為將它變成全台灣到處都一樣的商業區就會賺到錢。真變成商業區就會賺到錢嗎?
2-市府為了讓大批的遊覽車方便直接開到西子灣看看全台灣都有的海邊風景,再讓遊覽車直接開離哈瑪星,所以就將這壯觀的百年鐵支路截斷,並開挖了一條直通西子灣的大路,這種不帶任何在地商機,這麼粗糙又愚蠢的觀光建設,讓哈瑪星社區連當個過路財神都沒機會,我們又如何奢望讓高雄市的地寶給這市府拆了,這個城市真還有什麼未來嗎?
3-從這個市府消滅民營舢舨的那一刻開始,就認清了這個市府只會暴戶型陸地思維;想解決交通就去開挖更多馬路,想發展地方就去賣地蓋大樓。所以,除了拆掉這寶貴鐵路,釋出地皮再賣給財團蓋大樓之外,似乎沒有其他辦法了,是嗎?(文/Leoliu)
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●我們後面還有無數場要玩,可在這裡先給自己鼓掌一下!!
洪總幹事（代天宮）、 秋菊（場地協調）、 張來喜（哈瑪星文化協會理事長；名嘴站台）、 爵綺（主持人）、 郭舒（舞台總監）、 宇軒（製作人）、 重志（主講） 、Leoliu（導演）、 勇言（台灣社會民主工作室；名嘴站台）、 惠君（大提琴演奏）、 淵德（肢體）、 阿冠（電療聚樂部；執行製作，現場音控，店家贊助） 、跳跳（電療聚樂部；現場文宣，店家贊助） 、致廷（電療聚樂部，子宮藝文；場地器材）、 Kelly（電療聚樂部，豆子兒童劇團，自由劇場；店家贊助，場地器材）、 小毛（電子廠前員工，自由劇場；器材整收）、 阿芳（「純」藝文空間主持人；貨車運送協力，紀錄）、 皇儒（紀錄）、 姿伶（聯合醫院護士，電療聚樂部）、 永鈞（電療聚樂部）、 慶章（電療聚樂部）、 明政（電影愛好者）、 林融（子宮藝文） 、高醫小哲（高醫醫學系；器材）、 佳蓉（補習班老師，街舞教師）、 孟容（彩色頁）、 阿偉 (青芽兒；論述＋觀察) 、昭男(台灣社會民主工作室；螢幕)
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●抵抗產業無限網絡

要"在地觀察,就地抵抗";人民團體的首要目標在於小地方的在地觀察和立即反應。再者為"小地方,超連結";任何再小的地方事務都可能擴充為全體最大連結訊號,小地方的各端點前面平常做為訊號吸納,其後為訊息釋出,任何端點沒有時間差並以共振方式連結。而,產業最重要就是要讓供與需同時發生。

( 南方野盟.台灣社會民主工作室.自由劇場.電療聚樂部.剌賽文化研究室.子宮藝文...*團結力量大,歡迎全台灣非政府組織和團體一起來網連!! ) ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
●20090703 16:27
剛剛確立7月9日,將由吳易澄醫師開講,至於他和易叡等的表演,有待再確認,而另外,7月16日,則由黃文鎮來主講,能否請易澄和文鎮這兩天寄演講的大綱及主題給我,好做文宣。

所以,大家除了提供影像外,也要找表演的人。

此外,不知道郭舒的布,下回能否帶到現場。

大家都是民眾出來關注這事情,沒有什麼誰大誰重要的代理者問題,除了小心不要介入在地政治的派系之爭外,不要被少數利益人士及團體利用,我們更希望下一場開始,一些更年輕的(阿冠、小毛、小哲、跳跳及阿翰等)可以出來練習刺賽,接力賽要有新血。
(文/宇軒)
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●20090703 08:01
謝謝各位昨日參與，以及阿冠的徵求及整理，我認為運動中每個參與者都要被看到，這是抵抗產業生成的基礎。

或許，下回的文宣中將一一收錄這些成員的名分。並包括贊助的店家，包括那提供延長線盤的電機行。這是產業鍊的組成。

昨晚沒參加會後檢討，但我們大概今天就要訂出下週四的主題，目前有黃文鎮和吳易澄兩組人在連絡，都有可能。前者將由火車的文化深化，後者則由人的失憶疾病下手， 阿偉昨天提到，未必每場都嚴肅，有時訴諸情感和氣氛，交插來做，大家可以參考一下。

而，如有合適在現在演出／講的朋友，請大家推薦。謝謝。 (文/宇軒)
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●20090703 02:44 讓我們把古巴影展，鐵馬影展，社區的力量......的精神帶進代天宮吧！

所以，下週開始需要一些關於公共議題，人民自主發表意見，爭取公共空間，歷史文化，如何討論，以及能呈現出討論的現場的這類影片哪裡可能有呢？

還有開場（或中段）的演出者、團體，也要來想想找找邀邀 and to 宇軒(文/阿冠)

(原文出處http://blog.xuite.net/dogpig.art/xox333/25207921)

哈瑪星鐵路要拆了-高雄港站鐵道文化保存運動

高雄港站鐵道文化保存運動 文/李重志

(拍攝/阿芳)

1.「台鐵高雄港站」見證了台灣產業發展，是高雄地區不可多得的工業遺址。目前，市政府在沒有向當地民眾、文化界公開說明下，今年初已經將高雄港站劃為「商業區」，這是企圖將古董當廢鐵賣。

2.在市府的構想中，沒考慮到歷史文化財的保存、沒有未來人口遷移與規模設算、沒有經濟效益推估、沒有對既有商圈衝擊影響做評估、沒有對自行車運動衝擊評估、沒有對未來哈碼星交通作評估、沒有整合駁二文化園區港灣特文區發展、沒有對好不容易起來的觀光進行加值、同時割裂了柴山到港邊水岸的綠色軸線，更將會打擾哈瑪星地帶的居民生活，總而言之，市政府把「特文區」變作「商業區」，不但是陳市長政見的跳票，更不是一個負責任的政策規劃，我們強烈要求市府必須公開說明，與居民、文化界對話。

3.我們主張：市政府及鐵路局應對全區土地、房舍倉庫、場站設施、機具軌道、老樹土地公廟予以保留，以創新手法規劃，融合山水地景特色、地域歷史記憶以及社區生活發展機能，使其成為具有文化與教育功能之鐵道文化園區，兼顧觀光商機，以「生態博物館」的概念，滿足市民生活、生態、生產等三面向永續發展之需求。

4.我們認為：鹽埕與哈瑪星地區不應該再幻想採用高強度、沒有特色的商圈模式發展，不該破壞居民的地域集體記憶，不該拿把在地居民的戀地情感，當成外地資本炒作土地的籌碼。我們認為：觀光，是手段、是過程；生活品質的提升，才是目的。哈瑪星與塩埕地區應該是藉著特有的街道格局、歷史風味店家，旁依海、山、港、大學、藝術園區、自行車道、遊艇碼頭，吸引散客在此散步，均衡假日與平常日之人潮落差，成為一歷史風華之古街町，當地才有可能同時繁榮、同時寧靜，生活品質才能更進一步提升。

5.「高雄港站鐵道文化保存運動」是市民運動，本案已經入爭議階段。我們強烈主張：「反對在本案爭議尚未解決之前，台鐵局自行拆毀站區設施！反對市府破壞站區完整性的建設（如開闢道路、停車場）！反對台鐵局與市政府將站區土地分割零售！」我們認為：只要不斷匯集共識，高雄港站未來可以創造政府與民間、中央與地方、文化與經濟、觀光與生活等多贏局面，可以成為舊市區、舊港區再發展的典範，懇請相關機關務必要以誠懇態度面對市民，不可專斷行事！

(拍攝/阿芳)

人民通報系統地衣場：哈瑪星鐵路要拆了

人民通報系統地衣場：哈瑪星鐵路要拆了(文:阿冠)

秋兒設計的傳單 http://blog.xuite.net/dogpig.art/xox333/25140365 昨晚印出來了。

宇軒，我和兩個剛認識的中山大學劇場藝術系的同學，昨天從豆皮帶著剛印製完成的傳單拿去代天宮前發了一些，順便繞繞，和店家居民聊聊，聽聽他們的想想法意見。

在代天宮斜對面開了兩年多的「古早味八寶冰店」的老板（一直住在哈瑪星，年約卅出頭），提到市政府的規劃好像都只做一半，看不到長期的整體的規劃。雖然捷運開通，卻感覺對整體生計沒有幫助（看起來霧煞煞）。

另外，也分析了代天宮和鼓山渡船頭前的「大碗公冰店街」客群和人潮差異；捷運規劃路線和遊客慣行路線相反的問題，不懂得運用這一帶特別的「曲面」建築牆面，地方特色不明，遊客不會再次前來；以及中山大學學生的飲食習慣（每年會有些變化），例如，學生不愛「看起來糊糊的羹」等等。很直接深入的觀察，教我大開眼界。

很願意將傳單放在店裡，讓人拿取。

早上Anna的父親來電（住在哈瑪星五十幾年），我還正意識矇矓著，趕緊跳起來，聽他說昨天原本要把傳單放在7-11（跟店員相熟），但半夜想想覺得不妥，因為要先從上面拿了好幾張其他的廣告單，才會看到擺在下面的「哈瑪星鐵路要拆了」。於是，改放到三個地點。

（該不會也是半夜頂著晚風，去放的！？）

1.鼓山郵局。用鐵絲把傳單串成一串，顯眼。
　
2.西子灣捷運站旁的兩台ATM提款機中間。

3. 7-11旁的公共電話處。人潮多

說到，拆掉鐵路想要規劃成全台灣同樣的商業區，就好像台灣各地都有太多的中正文化中心，沒有實質意義。缺乏好好規劃的商業區，反而使環境更顯髒亂。

今天晚上八點，煉獄仨將在豆皮演出。林惠君（大提琴、人聲）、廖柏昇（肢體、人聲）和羅淵德（肢體、人聲）。昨天看了他們的聲音和肢體排練和空間運用，很精彩。大提琴的運用，絕對超越原本想像。大家可提前七點來，一起討論明天在代天宮的活動細節，還需要哪些協力。

(原文出處http://www.wretch.cc/blog/borderline/14372573)